🤖 Artykuł powstał z wykorzystaniem sztucznej inteligencji i został sprawdzony przez redakcję Rent2Ride. Szczegóły na końcu artykułu.
Rekordowy 2025 rok – motocykl 125 napędza polski rynek
Rok 2025 przeszedł do historii polskiej motoryzacji. Według danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM) zarejestrowano w Polsce 41 366 nowych motocykli. To najlepszy wynik, odkąd PZPM monitoruje ten rynek, czyli od 2005 roku.
Silnikiem wzrostu pozostaje klasa 125 cm³. W pierwszym półroczu 2025 segment zamknął się liczbą 9333 rejestracji (wzrost o 4,4% rok do roku) i udziałem na poziomie 38,8% całego rynku motocykli. Powód jest prosty: to jedyna klasa dostępna dla posiadaczy prawa jazdy kat. B – bez dodatkowego kursu i egzaminu.
Co dokładnie wolno na kat. B
Zanim wsiądziesz na sto dwudziestkę piątkę, sprawdź trzy warunki, które muszą być spełnione łącznie:
- prawo jazdy kat. B posiadane od co najmniej 3 lat,
- pojemność silnika do 125 cm³ oraz moc do 11 kW (15 KM),
- stosunek mocy do masy własnej nie większy niż 0,1 kW/kg.
Ważne: to uprawnienie obowiązuje wyłącznie na terytorium Polski. Wyjazd do Czech czy na Słowację wymaga już kategorii A1 – warto o tym pamiętać, planując wypad z Dolnego Śląska za granicę. Parametry warto zweryfikować w dowodzie rejestracyjnym konkretnego egzemplarza.
Bestsellery 2025 – kto rządził w klasie 125
Ranking najczęściej rejestrowanych jednośladów w Polsce w 2025 roku zdominowały maszyny 125:
- Honda PCX125 – 1097 rejestracji, absolutny lider całego zestawienia. Wygrywa ceną, niskim spalaniem i reputacją niezawodności.
- Honda Forza 125 – 736 sztuk. Skuter klasy premium: duży schowek, szyba, komfort na dłuższych trasach.
- Zontes 125 C – 568 sztuk. Bobber inspirowany stylistyką Hondy Rebel, w cenie ok. 14 000 zł. Najpopularniejszy motocykl (a nie skuter) 125 w kraju.
- Yamaha MT-125 – 557 sztuk i wzrost o 16,3%. Naked bike dla tych, którzy szukają sportowego charakteru.
Widać wyraźny podział rynku: skutery kupują osoby dojeżdżające do pracy, klasyczne motocykle – ci, którzy traktują jednoślad jako weekendową przyjemność.
Chińska ofensywa zmienia układ sił
Największą zmianą 2025 roku było wejście marek z Chin do ścisłej czołówki. QJ Motor zakończył rok z 2307 rejestracjami i wzrostem o zawrotne 336%. Zontes dołożył 1986 sztuk (+48,7%). W pierwszej dziesiątce marek znalazły się także Romet i Junak.
Nie zmieniło to jednak lidera. Honda zamknęła rok wynikiem 8659 rejestracji (+19%), po raz pierwszy w historii polskiego rynku przekraczając próg 8000 sztuk. Podium uzupełniły Yamaha (4960) i BMW (3362).
Dla klienta to dobra wiadomość: rosnąca konkurencja oznacza bogatsze wyposażenie w niższej cenie.
Nowe modele – co trafiło do salonów
Producenci odpowiadają na popyt konkretnymi premierami:
- Honda CB125R – 15 KM z czterozaworowego silnika i 5-calowy kolorowy wyświetlacz obsługiwany nowym zestawem przełączników.
- Honda CB125F (rocznik 2026) – odświeżona stylistyka, ekran TFT 4,2 cala i system Idling Stop, zastosowany po raz pierwszy w Hondzie z manualną skrzynią biegów.
- Zontes R125S – następca modelu R125 z dłuższą ramą i przeprojektowanymi owiewkami, silnik 124,8 cm³ chłodzony cieczą.
- QJMotor SRK 125R – 15 KM, zawieszenie upside-down, wyraźnie sportowe pozycjonowanie.
Trzy trendy, które warto znać
1. Elektronika premium schodzi do klasy 125. Ekrany TFT, łączność ze smartfonem i tryby jazdy przestały być domeną dużych maszyn.
2. Retro i custom biją rekordy. Bobbery, scramblery i klasyki sprzedają się dziś lepiej niż sportowe repliki.
3. 125 to już nie tylko motocykl na próbę. Coraz częściej jest świadomym, docelowym wyborem – zwłaszcza w dużych miastach.
Co to oznacza we Wrocławiu i na Dolnym Śląsku
Wrocław to niemal wzorcowe miasto dla klasy 125: gęsty ruch, ograniczona liczba miejsc parkingowych i dobra sieć dróg wylotowych w stronę Sudetów. Motocykl 125 pozwala sprawnie poruszać się po mieście, a spalanie rzędu 2–3 l/100 km robi realną różnicę w domowym budżecie.
Dolny Śląsk to z kolei jeden z najlepszych regionów w Polsce na weekendowe wyjazdy. Ślęża i okolice Sobótki leżą w zasięgu godziny jazdy, a Góry Sowie, Kotlina Kłodzka czy Karkonosze oferują kręte odcinki, na których lekka 125-tka sprawdza się często lepiej niż ciężki motocykl turystyczny.
Zanim jednak wydasz kilkanaście tysięcy złotych na własny egzemplarz, warto sprawdzić w praktyce, czy pozycja za kierownicą, moc i charakter maszyny faktycznie Ci odpowiadają. Właśnie temu służy wynajem – bez kredytu, kosztów ubezpieczenia, przeglądów i problemu z przechowaniem motocykla przez zimę.
Chcesz sprawdzić, jak jeździ się 125-tką po Dolnym Śląsku? W Rent2Ride wynajmiesz motocykl 125 cm³ we Wrocławiu na kat. B – na jeden dzień, weekend albo dłużej. Zarezerwuj termin na rent2ride.pl/rezerwacja i przekonaj się w praktyce, zanim zdecydujesz się na zakup.
Informacja o wykorzystaniu sztucznej inteligencji
Ten artykuł powstał z wykorzystaniem systemu sztucznej inteligencji, a jego treść jest weryfikowana przez redakcję Rent2Ride — sprawdzamy każdy publikowany materiał. Odpowiedzialność redakcyjną za treści w serwisie rent2ride.pl ponosi TechnOVO Sp. z o.o. Gdybyś mimo weryfikacji zauważył nieścisłość — napisz do nas: kontakt@rent2ride.pl, poprawimy. Zdjęcia ilustracyjne pochodzą z bibliotek fotografii i renderów producentów, nie są generowane przez AI. Informację podajemy dobrowolnie, w duchu art. 50 rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2024/1689 (AI Act).